1 項目簡介水環(huán)境的嚴(yán)重污染和飲用水資源的匱乏,已對上海市的持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了直接和潛在的威脅。項目位于浦東新區(qū)，是水利部非資源水源綜合利用項目，與浦東水務(wù)局、上海城建設(shè)計研究院共同開展的試點研究項目，本項目通過對道路初期雨水的治理，保證含有大量污染物的道路初期雨水不會直接排放到當(dāng)?shù)丨h(huán)境中去，經(jīng)雨水收集系統(tǒng)處理收集后的雨水可以再次利用，符合可持續(xù)發(fā)展、低碳環(huán)保、工藝創(chuàng)新、初雨污染防治等原則。 2 項目所用設(shè)備（1）Algeaplus雨水處理器； （2）JC-SS拱形調(diào)蓄裝置。 3 項目特點（1） 路面的雨水也沒有專門的雨水管網(wǎng)進(jìn)行分流，采用的是雨污混流管網(wǎng)。這不僅在汛期不能夠及時將雨水予以排空，而且也極大的加重了對污水處理廠的處理負(fù)擔(dān)。 （2）水中污染物的去除率達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 總懸浮固體 去除率 > 95%；總磷 去除率 > 80%；鉛 去除率 > 95%；銅 去除率 > 90%；碳?xì)浠衔?span style="line-height:21px;font-family:宋體;white-space:normal;font-size:14px;"> 去除率 > 98%。 4 整體布局科研人員經(jīng)多次考察特選取了浦東新區(qū)楊高南路與高科西路交叉的高架下方作為浦東新區(qū)路面雨水的回收處理以及利用項目的試點，項目所在區(qū)域見圖3.1。該處具有典型代表意義，路面的雨水也沒有專門的雨水管網(wǎng)進(jìn)行分流，采用的是雨污混流管網(wǎng)。這不僅在汛期不能夠及時將雨水予以排空，而且也極大的加重了對污水處理廠的處理負(fù)擔(dān)。
圖4.1 項目所在區(qū)域
項目平面實際使用的占地面積約為294 m2（長度21m，寬度14m），存儲水量約為35m3，存水區(qū)上部種植綠化帶。本項目平面圖見圖3.1，生態(tài)道路雨水儲存系統(tǒng)設(shè)計圖見圖3.2。
圖4.1 項目平面布置圖
圖4.2 生態(tài)道路雨水儲存系統(tǒng)
5 設(shè)計說明項目應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，在雨水收集利用的技術(shù)方法上，有著先進(jìn)而且經(jīng)濟有效的技術(shù)手段。雨水綜合治理技術(shù)，在道路方面的應(yīng)用工藝流程見圖4.1。雨水綜合治理技術(shù)在道路應(yīng)用示意圖如圖5.2所示。
圖5.1 道路雨水利用工藝流程
圖5.2 雨水綜合治理技術(shù)在道路應(yīng)用示意圖
（1）雨水徑流集中流入雨水口，進(jìn)入一級過濾器，再通入二級過濾器（卷形過濾器），通過初次和二次過濾，可去除大量的固體雜質(zhì)，同時考慮到，雨水可從一級過濾器兩側(cè)流入卷形過濾器； （2）經(jīng)過兩次過濾的雨水，進(jìn)入雨水處理，可有效去除雨水中絕大多數(shù)的顆粒物，重金屬和富營養(yǎng)物等污染物； （3）經(jīng)過新型雨水處理裝置凈化的雨水，流入管道儲存系統(tǒng)，由管道儲存系統(tǒng)里下面鋪設(shè)防滲膜的管接排進(jìn)行雨水收集。
本項目主要要克服的技術(shù)難點有以下幾點： （1）雨水處理裝置去除總懸浮固體、鋅、鉛、銅、碳?xì)浠衔铩⒘姿猁}等污染物的最佳操作參數(shù)的獲取； （2）污染物去除機理和清洗機理的研究；沉淀物移除的頻率和過濾板的替換； （3）含化學(xué)物質(zhì)的混凝土過濾板如何被修正以適應(yīng)各種應(yīng)用和流量； （4）分離器如何預(yù)先組裝再被運往工程現(xiàn)場；處理裝置的整體運行過程的優(yōu)化和控制。 6 最終效果浦東高架道路下通過高架路的雨水落水管收集道路雨水，通過凈化、存儲用于道路清洗和綠化帶澆灌，節(jié)約水資源，通過一年半的水質(zhì)監(jiān)測，其處理效果完全達(dá)到中水回用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。效果圖如下圖6.1，圖6.2所示。
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